Техника

Как правильно выбрать мотобуксировщик 01.02.2015 в 16:56

fishcar

В последнее время мотобуксировщики приобретают всё большую популярность в связи с тем, что стоят намного дешевле, чем снегоходы. Также данная техника потребляет не много топлива, дешевая и простая в эксплуатации. Можно наблюдать, что в последнее время улучшилось и качество мотобуксировщиков.

Так как эта техника предназначена для того чтобы перевозить по снегу людей и груз, то у нее должна быть хорошая проходимость, небольшие габариты, немаленькая скорость и небольшой вес. Также они должны быть удобными и надежными в эксплуатации. Обычно используются мотобуксировщики теми, кто живет в труднодоступном месте, кто любит охоту или рыбалку. Также на них можно совершать прогулки всей семьей или же с друзьями.

Для того чтобы доставить мотобуксировщик в нужное место, используют обычно прицеп. Но при этом и конструкция техники должна предполагать собой то, чтобы с нею мог справиться один человек, без посторонней помощи. Поэтому нужно знать, как правильно выбирать мотобуксировщики.

На данную технику в основном устанавливаются двигатели японского производства. Их стоимость колеблется от 6 000 до 11 000 рублей, в зависимости от того, где были собраны силовые агрегаты. При выборе мотора к мотобуксировщику нельзя на глаз определить его качество. Но при этом сложных поломок с двигателями в процессе эксплуатации практически не случается.

Все двигатели имеют хорошую мощность за счет того, что диаметр поршня большой. Мощность мотора может быть до 15 лошадиных сил. Для двоих человек вполне достаточно будет мотора, мощность которого равна 6-ти лошадиным силам. Если при этом не перегружать мотобуксировщик и не перегревать двигатель, то мотор может прослужить на протяжении нескольких лет без ремонта.

На мотобуксировщике с двигателем мощностью 15 лошадиных сил, можно ездить сразу целой компанией или же возить тяжелые грузы. При желании моторы могут быть доукомплектованы в точках продаж дополнительным оборудованием. Например, электростартером. Но в этом нет особой потребности, как утверждают специалисты, потому что моторы заводятся обычно хорошо. Также в качестве дополнительного оборудования может быть предложен электрогенератор. От него отказываться не стоит, так как если придется ехать в темное время суток, то фара не помешает.

В мотобуксировщиках может быть трансмиссия двух типов:

1.​ Вариатор.

2.​ Редуктор, оснащенный автоматическим сцеплением.

Если выбирать среди них, то надо взвесить все варианты, и помнить, что если технику неправильно эксплуатировать, то долго не прослужит ни один редуктор. Сцепление не любит агрессивной езды, рывков, оно разборчиво к качеству масла. Вариаторы реже выходят из строя, там надо только периодически менять ремень. Но стоит такой мотобуксировщик тысяч на 10 рублей дороже.

Заметка: посмотреть мотобуксировщики на kz.all.biz вы можете в любой момент не выходя из дома.